【シマノ】MGLスプールⅢ採用DCリールのハイギアモデル「21アンタレスDC XG 右巻き」通販サイト入荷!

シマノのMGLスプールⅢ採用DCリールのハイギアモデル「21アンタレスDC XG 右巻き」通販サイト入荷!

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出典:シマノ -SHIMANO-

注目の2021年ベイトリール「21アンタレスDC、HG」が出荷開始!左巻きやXGモデルは今後出荷される様です。出荷数もあまり多くない様なので気になる方はお早め!

 

21アンタレスDC XG 右巻き

21 ANTARES DC

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弾道で魅せよ。飛びの境地へ挑むロープロベイトの旗艦。

ストイックに飛距離を追求するアンタレスDCが、最新の技術を結集して生まれ変わりました。 立ち上がりが軽く伸びのよい弾道を生み出すMGLスプールⅢをDCリールとして初めて採用。

緻密な制御が可能な4×8DCブレーキとの相乗効果で、遠投性能にさらなる磨きが掛かりました。 S3Dスプール、サイレントチューンによって回転をスポイルする振動を抑制。 マイクロモジュールギア、X-SHIPに加え、ハンドル軸受け部分のベアリングを増やすことにより、巻き上げフィールも飛躍的に向上しています。

フィーチャー

マイクロモジュールギア

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超小型精密ギアと精巧なボディハウジングにより、かつて体験したことのない“シルキー”な巻きごこちを実現。

従来ギアとの振動比較においても振動レベルは半分以下(当社比)、またかみ合う歯数が増えたことにより従来ギアを凌ぐ強度も確保。滑らかなフィーリングと強さを両立したシマノ独自のギアシステムです。

X-SHIP

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ドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポートなどによって、負荷に強い軽快なリーリングを可能にする屈強なギア構造です。

ハンドルガタ減少

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ハンドル軸受部のベアリングを1個から2個へ増やすことによってガタ付きを大幅に低減。滑らかで精密感のある巻き上げフィーリングが実現しました。

冷間鍛造ハンドル

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ハンドルは高剛性で強い冷間鍛造のダブルハンドルを標準装備。HAGANEボディとの相乗効果によりパワーロスのないダイレクトな巻き上げを可能にします。

海水対応

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サムレスト部分のメッキ精度が向上し、ボディ部分の塗装を一新することで、海水での使用が可能になりました。

出典:シマノ -SHIMANO-

品番 ギア比 最大ドラグ力
(㎏)
自重
(g)
スプール寸法
(径mm/幅mm)
ナイロン糸巻量
(lb-m)
最大巻上長
(cm/ハンドル1回転)
ハンドル長
(mm)
ベアリング数
BB/ローラー
normal 5.6 5.0 220 37/19 12-130、14-110
16-100、20-80
65 42 11/1
HG 7.4 5.0 220 37/19 12-130、14-110
16-100、20-80
86 42 11/1
XG 7.8 5.0 225 37/19 12-130、14-110
16-100、20-80
91 45 11/1

シマノ注目の2021年新製品ベイトリール「21アンタレス」。16lb100mと様々なエリアでバーサタイルに使用出来るリールです。是非気になる方は手に入れてください。

21アンタレスDC

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