SHIMANOのソルト対応2021年ベイトリール「21アンタレスDC、HG」発売！
注目の2021年ベイトリール「21アンタレスDC、HG」が出荷開始！左巻きやXGモデルは今後出荷される様です。出荷数もあまり多くない様なので気になる方はお早め！
▼21アンタレスDC
21 ANTARES DC
弾道で魅せよ。飛びの境地へ挑むロープロベイトの旗艦。
ストイックに飛距離を追求するアンタレスDCが、最新の技術を結集して生まれ変わりました。 立ち上がりが軽く伸びのよい弾道を生み出すMGLスプールⅢをDCリールとして初めて採用。
緻密な制御が可能な4×8DCブレーキとの相乗効果で、遠投性能にさらなる磨きが掛かりました。 S3Dスプール、サイレントチューンによって回転をスポイルする振動を抑制。 マイクロモジュールギア、X-SHIPに加え、ハンドル軸受け部分のベアリングを増やすことにより、巻き上げフィールも飛躍的に向上しています。
フィーチャー
マイクロモジュールギア
超小型精密ギアと精巧なボディハウジングにより、かつて体験したことのない“シルキー”な巻きごこちを実現。従来ギアとの振動比較においても振動レベルは半分以下（当社比）、またかみ合う歯数が増えたことにより従来ギアを凌ぐ強度も確保。滑らかなフィーリングと強さを両立したシマノ独自のギアシステムです。
X-SHIP
ドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポートなどによって、負荷に強い軽快なリーリングを可能にする屈強なギア構造です。ハンドルガタ減少
ハンドル軸受部のベアリングを1個から2個へ増やすことによってガタ付きを大幅に低減。滑らかで精密感のある巻き上げフィーリングが実現しました。冷間鍛造ハンドル
ハンドルは高剛性で強い冷間鍛造のダブルハンドルを標準装備。HAGANEボディとの相乗効果によりパワーロスのないダイレクトな巻き上げを可能にします。海水対応
サムレスト部分のメッキ精度が向上し、ボディ部分の塗装を一新することで、海水での使用が可能になりました。
| 品番 | ギア比 | 最大ドラグ力 （㎏） |
自重 （g） |
スプール寸法 （径mm/幅mm） |
ナイロン糸巻量 （lb-m） |
最大巻上長 （cm/ハンドル1回転） |
ハンドル長 （mm） |
ベアリング数 BB/ローラー |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| normal | 5.6 | 5.0 | 220 | 37/19 | 12-130、14-110 16-100、20-80 |
65 | 42 | 11/1 |
| HG | 7.4 | 5.0 | 220 | 37/19 | 12-130、14-110 16-100、20-80 |
86 | 42 | 11/1 |
| XG | 7.8 | 5.0 | 225 | 37/19 | 12-130、14-110 16-100、20-80 |
91 | 45 | 11/1 |
シマノ注目の2021年新製品ベイトリール「21アンタレス」。16lb100mと様々なエリアでバーサタイルに使用出来るリールです。右巻きXG、左巻き各種予約受付中です。
▼21アンタレスDC XG(右巻き)
