ダイワからフルモデルチェンジしたフラッグシップベイトリール「スティーズSV TW 100XHL」発売！
▼100XHL(左巻き)
STEEZ SV TW100
バスフィッシングに 本気で向き合う人々のために。
バスフィッシングこそがライフスタイルの中核に位置するような、本気でバスに向き合う人々と共感できるプロダクトを。DAIWAが持つバスへの本気をプロダクトとメッセージで共有できるような、心の通ったブランドを目指した開発陣の秘めた想いを具現化したもの。そのために、DAIWAが持つ技術と想いでストイックに創り込む。
ロッドだけではない、リールだけでもない、バスに立ち向かうためのすべてのものに想いをこめて。本気のバスアングラーの熱い想いと一緒に・・・それが「STEEZ」。
第三世代 STEEZ始動。
STEEZベイトリールは、スプール径が2mm刻みでラインナップされている。
φ28mm（AIR） φ30mm（CT） φ34mm（LIMITED・AⅡ） φ36mm（HLC） そのド真ん中に長らく開いていたΦ32mmの穴を埋めるザ・バーサタイル。
次世代ベイト戦略の絵を完成させるマスターピースが、φ32mmのSV BOOSTスプールを積んだ第3世代STEEZ SV TWだ。
この第三世代にはゼロアジャスター（旧メカニカルブレーキ）が存在しない。第二世代 16STEEZの時点で、すでにDAIWAリールはMAGFORCEダイヤルのみでブレーキ調整を完結していた。そして第3世代は、かつてメカニカルブレーキと呼ばれた機構を完全に取り除き、まったく新しいサブブレーキレス構造に生まれ変わっている。
その高剛性かつコンパクトな筐体に“巻きと耐久性”を司るHYPERDRIVE DESIGNをインストール。投げの性能も大幅に向上しており、G1ジュラルミン製φ32mm SV BOOSTスプール、TWS、サブブレーキレスの各機構は、DAIWAが長年追い求め、ついに完成させた“投げの設計思想”ULTIMATECASTING DESIGNに準拠している。
| モデル | 標準自重（ｇ） | 巻き取り長さ（cm/ハンドル1回転） | ギア比 | 標準巻糸量ナイロン（lb-m） | ハンドルアーム長（mm） | ベアリング（ボール/ローラー） | 最大ドラグ力（kg） | ハンドルノブ仕様 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 | 160 | 67 | 6.7 | 12-40～80 | 85 | 12/1 | 5 | HG-Iシェイプライトノブ |
| 100Ｈ | 160 | 78 | 7.8 | 12-40～80 | 85 | 12/1 | 5 | HG-Iシェイプライトノブ |
| 100ＸＨ | 160 | 85 | 8.5 | 12-40～80 | 85 | 12/1 | 5 | HG-Iシェイプライトノブ |
ダイワの「24スティーズ SV TW100」。シャフトレススプール採用の新モデルです。是非気になる方は予約してください。
▼100(右巻き)
▼100L(左巻き)
▼100H(右巻き)
▼100HL(左巻き)
▼100XH(右巻き)
▼100XHL(左巻き)
