シマノから低慣性マグナムライトスプールⅢ搭載「23 SLX DC左巻き」発23売！
▼71（右巻き/ノーマルギア）
▼71HG（右巻き/ハイギア）
SLX DC
磨き上げ辿り着く、クラスを超えたDC。
抜群の飛びと対バックラッシュ性能を獲得したSLX DCに、低慣性マグナムライトスプールⅢを当クラスで初めて搭載。さらに、電子制御ブレーキシステムI-DC4のファームウェアを一新。低慣性スプールの特性を引き出す緻密な制御により、軽量ルアーからビッグベイトにいたるまで、ベストなセッティングが決めやすくなりました。
軽やかに立ち上がるスプール特性により、遠投から近距離の低弾道キャストまで、幅広いシーンをカバーします。また、超高強度真鍮性ドライブギア、カーボンクロスドラグワッシャ、HAGANEボディといった高耐久パーツも採用。誰もが扱いやすく、幅広いシチュエーションに可能なSLX DCは、最新鋭の機能を身近に体感できる、タフでオールラウンドなハイスペックなモデルです。
KEY FEATURE
低慣性MGLスプールⅢ搭載で、軽量ルアーへの適応力がアップ。
SLX DCに満を持して低慣性MGLスプールⅢを採用。遠投性能、対バックラッシュ性能といった総合力が底上げされました。特に軽量ルアーへの対応力が大きくレベルアップ。キャスト直後からクイックな立ち上がり、そして失速せず伸びる低弾道。クラスを超えたキャストフィールは、軽いルアーでもバックラッシュを気にせず果敢に撃ち込むことが可能です。
MGLスプールⅢを基準とした新規ファームウェアのI-DC4搭載。
軽量ルアーへの対応力が向上したMGLスプールⅢの採用を受け、I-DC4を23SLX DC用の新規ファームウェアに変更。スプール特性に合わせ、ダイヤル１～４のブレーキレンジを再調整することでより実用性な仕様へと適正化。軽量ルアーから空気抵抗の大きいルアーまで、23SLX DCで使用想定されるルアーにマッチしたブレーキレベルをセレクトできるようになりました。
|
品番 |
ギア比 |
最大ドラグ力(Kg) |
自重(g) |
スプール 径(ｍｍ)/幅(ｍｍ) |
糸巻量ナイロン(lb-m) |
最大巻上長(cm/ハンドル1回転) |
ハンドル長さ(mm) |
ベアリング数BB/ローラ― |
夢屋ハンドルノブタイプ |
夢屋ハンドルタイプ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 70 | 6.3 | 5.5 | 200 | 33/21 | 12-100,14-90,16-80,20-65 | 65 | 42 | 6/1 | A | BH-1 |
| HG | 7.2 | 5.5 | 200 | 33/21 | 12-100,14-90,16-80,20-65 | 75 | 42 | 6/1 | A | BH-1 |
| XG | 8.2 | 5 | 200 | 33/21 | 12-100,14-90,16-80,20-65 | 85 | 45 | 6/1 | A | BH-1 |
シマノの「23 SLX DC」。低慣性MGLスプールⅢを搭載した2023年新作ベイトリールが登場。是非気になる方は購入してください。
▼70（右巻き/ノーマルギア）
▼71HG（右巻き/ハイギア）
