アメリカ生まれのウインチシリーズ マグナムクランク対応モデル。 中級価格 フルサイズ、頑強コンパクトリール、ビッグクランク向けのギヤ比5.4
ハイパワー頑強大口径ブラスギヤ、ドラグMAX11kg,フルロックに近いパワースタックカーボンドラグ搭載のベイトリール。
ビッグレイク、ビッグフィッシュに向けた万全のスペックを搭載。あらゆる風に対応したＩＢブレーキ搭載で変化のあるフィールドに対応。
アルミニウム製のフレームは強度を落とさずに軽量化にポイントを絞りながら極限の設計。
ソルトでのタフユースを考慮した素材設定。
6点式のブレーキシステムのブロックひとつひとつにバネ機構を採用した遠心力ブレーキと、 高性能マグネットブレーキシステムを併用できる“インフィニブレーキシステム”。
向かい風のときなどのライントラブルが心配なときも安心です。
ひとつのリールで遠心力ブレーキと マグネットブレーキのそれぞれのメリットを活かせブレーキシステムです。
通常、ドラグワッシャーが３の場合、片面の２しか効力が発揮しないのに対し、ドラグワッシャー外径部の凹凸をつけることにより、通常より１面多い、3面の効力を発揮。
最大ドラグ力はもちろんのこと、優れた滑り性能を発揮する。
強靭な大口径ブラスギヤを搭載、耐久性と強度がアップした、強靭なギアで安心した大物とのファイティングが行える.
作動部を徹底的に見直し、切り易く、耐久性能のアップしたクラッチ構造となった。
分割式のリールフットはスプールを下方に押し下げさらなるロープロ化が可能になった。
足からの高さが、約40ｍｍ。快適なパーミング性能を提供する。
ハイパワーな95mmハンドルに軽量で握りやすいEVA素材の大型フラットノブを採用している。
連結式のサイドプレートはブレーキ調整時に、落下による紛失を防止する。
独自の新素材C6カーボンは、カーボン繊維で強化されたエンジニアリングプラスチックであり、その剛性はマグネシウムに匹敵する。
この材料の採用により、強度と耐久性を犠牲にすることなく大幅な軽量化を実現。
・自重214g
・インフィニブレーキ
・パワースタックカーボンマトリックスドラグ
・デュラギア大口径ブラスギア D2ギヤデザイン
・Ｃ６カーボンクランクサイドプレート
・連結式サイドプレート
・高耐久X-Crafticアルミフレーム
・33mm スプール径
・インフィニスプールデザイン
・95ｍｍクランクハンドル
| 製品名 | 自重(g) | ｷﾞｱ比 | 最大ﾗｲﾝ巻取(cm) | 最大ﾄﾞﾗｸﾞ力(Kg) | ﾗｲﾝｷｬﾊﾟｼﾃｨ/約0.33mm/約16lb | ﾗｲﾝｷｬﾊﾟｼﾃｨ/約0.37mm/約20lb | ﾗｲﾝｷｬﾊﾟｼﾃｨ/約0.405mm/約25lb | ﾎﾞｰﾙ/ﾛｰﾗｰﾍﾞｱﾘﾝｸ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| REVO WINCH | 214 | 5.4:1 | 56 | 11.1 | 125m | 100m | 85m | 8/1 |
| REVO WINCH-L | 214 | 5.4:1 | 56 | 11.1 | 125m | 100m | 85m | 8/1 |
▼REVO WINCH
